Una vez confirmada, por parte del Transportador, la factibilidad técnica de acceso al Sistema Nacional de Transporte, el Transportador deberá presentar una cotización para la construcción de Punto de Entrada y Punto de Salida a su Sistema de Transporte dentro de los quince (15) días hábiles siguientes contados a partir de la confirmación de la factibilidad técnica. Dicha cotización de construcción de Punto de Entrada o Punto de Salida contendrá como mínimo los siguientes aspectos:

• El costo aplicable en caso que el Remitente Potencial acepte la propuesta y la fecha de terminación de obras, si hubiere lugar a ellas
• La presión de entrega en los Puntos de Salida y de recibo en los Puntos de Entrada
• La presión de Máxima Operación Permisible que debe considerar para el diseño de la Conexión
• Las Condiciones Comerciales Preliminares que se asemejen a la práctica mercantil de presentación de ofertas.

El Remitente Potencial deberá informar al Transportador si acepta o rechaza la oferta de acceso físico presentada por el transportador. Si no hay respuesta formal, expresa y escrita por parte del Remitente Potencial se entenderá que desiste de la solicitud. El costo eficiente de construcción, operación y mantenimiento de un Punto de Entrada o un Punto de Salida en tuberías de acero está definido en función de:

• Método constructivo (Hot Tap, Cold Tap)
• Accesorio de derivación (Weldolet, Split Tee)
• Válvula de corte (sin actuador, con actuador)
• Caja de inspección
• Y de los factores de complejidad constructiva, de dificultad de acceso y de localización constructiva